
הוראות קרקע
BOOTCAMP FAA
(לא ניתן לבחור קורס ללא החלטה משותפת תוך הייעוץ המקדים)
-
רישיון פרטי _cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_ _cc781905-5cde6bad-5cd-5bd-5cd-5bd-5cd_5bd-5cd-5cd_5bd-5cd_5cd-5cd_5cd-5bd-5cd_5bd-5cd_5bd-5cd_5bd-5cd_5cd_5bd-5cd_5bd-5cd
-
הגדר מכשירים _cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_
-
רישיון מסחרי _cc781905-5cde -3194-bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_ _cc781905-5cdebbbad-31954-3194-f
-
הגדר דו מנועי _cc781905- 5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_
-
ראשיון מדריך טיסה
-
*קורס הכנה ייעודי לצוברי שעות בארה"ב _cc781905-5cde-3194- bb3b-136bad5cf58d_
_cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905 -5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ 3175bd-3175bd-3175d_3175d_3175d_3175d_3175d_3175d_3175d_31750
_cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_ BOOTCAMP INSTRUMENT
_cc781905-5cde-3194 -bb3b-136bad5cf58d_ _cc781905 -5cde-3194-bb3b-136bad5cf58d_ BOOTCAMP
BOOTCAMP MULTI
BOOTCAMP CFI
לטוס בארה"ב

BOOTCAMP - הבית ספר הקרקעי של FLYBYSIMON
_edited.jpg)
שלב ב' - הBOOTCAM הוא קורס היברידי המשלב למידה עצמאית ופרונטלית _cc781905-5cde-3194-bb3b -136bad5cf58d_ בצורה יעילה, איכותית מחיר ובסביר
הקורס ילמד אתכם כל מה שחשוב באמת לדעת בצורה אסוציאטיבית, פרקטית וחדשנית. בנוסף, הקורס גם מלמד אתכם איך ללמוד.
חומר הלימודי מזוקק, מונגש, קלריאה וללמידה. אך החניך יצטרך להשקיע ולהיות משתתף פרו-אקטיבי
המיקוד החומר של הקורס הוא הכנה לטיסות בארה"ב, והכנה למבחן בעל פה שהוא חלק מהמבחן המעשי של מבחן FAA. עם זאת, אי אפשר להמציא את הכנף מחדש. הקורס מתאים גם לישראלים ללמוד בישראל ורוצים לעבור קורס שלא רק מכין לתאוריות של רת"א , שבאמת מלמד חומר אלא רלוונטי ורוצים להעלות את הרמה, ולשפר את האנגלית, או רוצים לטוס קצת בארה"ב ולבוא מוכנים. הקורס והחומר הם באנגלית. ההדרכה בכיתה היא בעברית.המדריך הוא אני.
כל קורס לוקח חודשיים. כ70 שעות של למידה עצמית בבית. ועוד 20 שעות פרונטליות בכיתה.
אז מה גרם לי לבנות את הקורס היחיד בישראל ללימודי קרקע ממוקד FAA ?
-
התעופה נולדה בארה"ב. היא דוברת אנגלית. אין צורך להתחמק מזה. ההפך הוא הנכון
-
מטרת הקורס היא לא לעבור מבחן התאוריה. זה לא מספיק מעניין, זה לא נכון, וזה לא נחוץ. צריך לדעת במה להפעיל את העיקר. בקורסים שלי ללמוד תעופה הרבה מעבר מרק ללמוד למבחן. אלא גם מתכוננים לחיים הטיסים אנשים.
-
קורס תאוריה הוא קורס תאוריה. הכנף היא כנף גם ברת"א גם בFAA גם בעברית וגם באנגלית. אותה הקורס מתאים לכל תלמיד וטייס. הקורסים אכן מכוונים בעיקר ללימוד בארה"ב אבל מתאים גם ללימוד בישראל ובשאר העולם.
-
הקורס מכים גם לתאוריה וגם לטיסות. ה לטיסות תחסוך בחו"ל, תחסוך כסף זמן" בחו"ל, ותחסוך שעות טיסה.
-
ה"אני מאמין" שלי היא ללמד אתכם להיות הטייסים הכי טובים שאתם יכולים ולהיות והמדריכים הכי טובים של עצמכם. ככה תמיד לדעת-, איך ללמוד, מה ללמוד ואיך ללמד אחרים בהמשך הדרך.
-
שילוב של מדריך אקדמאי וטייס אייליין שמלמד באהבה הרבה מעבר למה ש"רק צריך". אין עוד קורס כזה.
אז איך זה יעבוד?


1. נפגשים לשיעור הראשון בו אני מסביר את הכל.
פותחים קבוצת וואטס אפ ויוזר למחשב
2. מתחילים ללמוד לבד דרך פורטל ייחודי באתר
3. בסוף כל שיעור מחכה דף חלוקה עם הסיכומים הכי חשובים
4. בסוף כל שיעור יש בוהן. כל שלב יש מבחן.
לאחר השלמת השיעור_cc781905-5cde-3194-bad5b-1386עוברים לשיעור הבא.
5. תוך כדי השיעורים אפשר לדבר איתי חופשי בקבוצה ייעודית
6. כל כמה שיעורי לומדה נפגשים בכיתה בשדה התעופה הרצליה. כיתה שתהיה נגישה גם לסימולטור טיסה וגם קרובה למטוסים אמיתיים.כל שיעור הוא 3 שעות. בכיתה אני בעיקר בוחן את הידע שלכם, מלמד ומוודא שאתה יודע את מה שחייב לזכור, להבין ולשם.
בסוף שני חודשי הקורס תידרשו ל:
-
מבחן סופי בכתב.
-
מבחן סופי בעל פה.
-
מבחן דמה לקראת התאוריה הרלונטית.
בסוף הקורס א נותן את האישור הנחוץ לגשת למבחן התאוריה הרלונטי
של ה-FAA. ה אישור.
החניך יוכל לגשת למבחן מיד עם הנחיתה בארה"ב, ויחסוך זמן יקר בארה"ב. בנוסף, הוא יהיה מוכן לטיסות וכך מיועל תהליך ההכשרה.
בנוסף על חיסכוןבשיעורים פרטיים נוספים, החניך יחס שעות טיסה באוויר בארה"ב כי הוא יגיע אליהן הרבה יותר מוכן
הקורס יבנה ביטחון עצמי קריטי לאיך ללמוד ומה ללמוד בהמשך, אבל לא חשוב, יהיה בעל ידע וביטחון לקראת טיסות ההדרכה.
**מי שלוקח קורס תאוריה אינו משלם על ייעוץ.

















